Dicționarul transportatorului

Ș

Șliah«Шлях»

Sistemul informațional al Ukrtransbezpeka, în care transportatorul licențiat înscrie șoferul printr-o cerere, ca acesta să poată trece frontiera pe durata stării de război. Neîntrerupt peste hotare - cel mult 60 de zile calendaristice.

Explicația completă

A

ADR

Acordul european privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase. Șoferului îi trebuie certificatul de pregătire ADR, iar vehiculului - certificatul de agreare pentru transportul anumitor mărfuri periculoase.

AETR

Acordul european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează transporturi rutiere internaționale. Anume după el lucrează șoferii cu tahograful în cursele internaționale.

Amendă în trafic și amendă administrativă

Două lucruri diferite. Amenda în trafic (grzywna) se dă șoferului ca persoană fizică, pe loc; amenda administrativă se aplică prin decizie firmei transportatoare. Pentru o singură încălcare pot exista amândouă.

Autorizație bilaterală

Autorizația de a circula pe teritoriul unui anumit stat, în baza unui acord interstatal - este necesară acolo unde transporturile nu sunt liberalizate. Se eliberează de autoritatea națională de transport.

Explicația completă

B

biznes.gov.pl

Portalul de stat polonez pentru antreprenori. Transportatorul dintr-o țară din afara UE depune acolo declarația de detașare a șoferului - doar online.

Explicația completă

Broker vamal

Întreprinderea cu autorizație de activitate de brokeraj vamal, care declară mărfuri în interesul altei persoane. Anume brokerul depune de obicei declarația de export pentru exportator.

Explicația completă

C

Card de șofer

Cardul personal pentru tahograful digital: înregistrează timpul de condus, pauzele și odihna. Împreună cu el, la control se arată înregistrările pentru ziua curentă și pentru ultimele 28 de zile.

Explicația completă

Cartea Verde

Certificatul internațional de asigurare obligatorie de răspundere a proprietarului auto. Este obligatorie pentru ieșirea în țările sistemului, inclusiv în UE; pentru remorcă este nevoie de una separată.

Explicația completă

Cauțiunekaucja

Suma pe care inspectorul o încasează de la transportatorul străin la fața locului, în Polonia, în mărimea amenzii așteptate. Fără cauțiune, mașina este dusă în parcare păzită, pe cheltuiala transportatorului (art. 94, 95 din ustawa o transporcie drogowym).

CEMTЄКМТ

Autorizația multilaterală pentru transporturi între țările participante, valabilă un an, cu carnet de evidență a curselor. Se repartizează de autoritatea națională de transport.

Explicația completă

CMR

Scrisoarea de transport internațional, după Convenția CMR. Numărul ei se trece în declarațiile RMPD și SENT, deci trebuie să coincidă cu hârtia până la cifră.

Explicația completă

CNHS, TARIC

Codurile de mărfuri. Primele șase semne sunt comune pentru toată lumea (HS), al șaptelea și al optulea sunt Nomenclatura Combinată europeană CN, al nouălea și al zecelea dau codul TARIC. Nomenclatoarele naționale sunt tot pe baza HS.

Explicația completă

D

Declarație de export

Declarația vamală prin care marfa se plasează în regim de export. O depune declarantul sau brokerul vamal; numărul ei este necesar în comanda pentru T1.

Explicația completă

Delegowanie

Declarația de detașare a șoferului pe teritoriul Poloniei. Transportatorii din țările din afara UE o depun prin biznes.gov.pl, iar confirmarea o poartă în cabină.

Explicația completă

E

e-TOLL

Sistemul polonez de plată electronică a trecerii pe drumurile cu taxă, bazat pe poziționarea prin satelit. Îl administrează KAS.

Explicația completă

EADEX-A

Documentul de însoțire la export, pe care vama din UE îl eliberează declarantului după plasarea mărfii în regim de export în sistemul AES. Merge cu marfa până la biroul vamal de ieșire.

Explicația completă

eCherhaєЧерга

Coada electronică a camioanelor în fața punctelor de trecere, introdusă prin hotărârea Guvernului Ucrainei nr. 1349 din 02.12.2022. Locul la coadă se rezervă înainte de plecare.

Explicația completă

ENS

Declarația sumară de intrare: datele de securitate despre marfa introdusă pe teritoriul vamal al UE. Conform Codului Vamal al Uniunii o depune transportatorul, iar pentru transportul rutier - cu cel puțin o oră înainte de sosire.

EORI

Numărul unic de înregistrare al unui operator în sistemele vamale ale UE. Îl atribuie gratuit vama unui stat membru; fără el, exportatorul din UE nu depune declarația de export.

Explicația completă

EUR.1

Certificatul de circulație a mărfii, care confirmă originea preferențială conform acordului de asociere cu UE. Îl eliberează organele vamale ale țării de export; este valabil patru luni.

Explicația completă

G

GITD

Inspectoratul General al Transportului Rutier din Polonia. Controlează respectarea regulilor de transport și emite decizii de amendă administrativă, inclusiv pentru RMPD și e-TOLL.

I

ICS2

Sistemul european prin care se depune ENS pentru analiza riscurilor. Pentru transportatorii rutieri și feroviari, trecerea la a treia versiune a avut loc în 2025.

ITDWITD

Inspecția Transportului Rutier din Polonia, care funcționează după legea transportului rutier din 2001; la nivel de voievodat o conduce inspectorul voievodal (WITD). Sunt cei care opresc în trafic.

K

KAS

Administrația Națională Fiscală și Vamală a Poloniei. Răspunde de vamă, impozite, sistemul SENT și încasarea plății în e-TOLL.

M

MRN

Numărul pe care sistemul NCTS îl atribuie declarației de tranzit după acceptare. După el vămile văd mișcarea mărfii; în declarațiile de export, propriul MRN îl dă sistemul AES.

Explicația completă

N

NCTS

Sistemul european comun de tranzit, în care se depun T1 și T2. Ucraina lucrează în el ca parte la Convenția privind regimul de tranzit comun.

Explicația completă

O

OBU

Localizator de bord GNSS portabil, care transmite geolocalizarea mașinii în sistemul e-TOLL.

Explicația completă

P

PUESC

Platforma serviciilor electronice fiscale și vamale din Polonia: prin ea se face schimbul de date cu KAS. Acolo se depun SENT, RMPD, declarațiile de tranzit și cele de export.

R

RMPD 100

Formularul declarației de transport în registrul RMPD de pe PUESC. Se depune înainte de intrarea în Polonia; numărul este valabil 10 zile.

Explicația completă

RMPD 406

Formularul PUESC cu care se verifică dacă declarația există și este actuală, împreună cu ultima poziție GPS. La noi tot așa se numește și serviciul de urmărire a cursei.

Explicația completă

RMPD-auto

Denumirea noastră pentru RMPD-ul depus la aducerea unui cap tractor, autobuz sau camion de peste 3 500 kg cumpărat peste hotare, fără marfă comercială.

Explicația completă

S

SENT

Sistemul polonez de monitorizare a transporturilor rutiere și feroviare de mărfuri, după legea din 9 martie 2017. SENT-100 îl depune expeditorul, SENT-200 - destinatarul, SENT-300 - transportatorul.

Explicația completă

T

T1

Declarația de tranzit extern comun: marfa circulă sub supraveghere vamală, fără plata taxelor, până la biroul vamal de destinație. Pentru mărfurile cu statut de marfă a Uniunii există T2.

Explicația completă

TAD

Documentul de însoțire a tranzitului: foaia tipărită cu numărul MRN, care merge cu marfa și se prezintă la birourile vamale din drum.

Explicația completă

Tahograf

Aparatul de control care înregistrează viteza, timpul de condus și odihna. Indicațiile lui sunt primul lucru la care se uită la control în UE.

Explicația completă

TIRcarnet TIR

Sistemul vamal de tranzit după Convenția TIR din 1975, cu garanția asociațiilor naționale. Funcționează și în afara UE, spre deosebire de T1.

Explicația completă

Z

ZSL

Sistem de localizare extern: dispozitivul pe care operatorul îl montează fix în mașină și care transmite geolocalizarea în e-TOLL.

Explicația completă

Întrebări frecvente