T1 pe înțelesul tuturor

T1 este declarația de tranzit extern comun. Sub ea, marfa care nu are statut de marfă a Uniunii circulă de la un birou vamal la altul fără plata taxelor de import pe drum: taxele și impozitele rămân „în așteptare” până când tranzitul se încheie (Codul Vamal al Uniunii, art. 226).

Declarația se depune electronic în sistemul NCTS; biroul de plecare o înregistrează, îi atribuie numărul de mișcare MRN și tipărește documentul de însoțire a tranzitului TAD - aceeași foaie pe care șoferul o duce cu marfa și o arată la fiecare birou vamal din drum.

Mai există și T2 - el este pentru mărfurile cu statut de marfă a Uniunii. Ce anume se pune decide statutul mărfii, nu traseul.

Titularul regimului este persoana care a depus declarația sau în numele căreia a fost depusă (art. 5(35) CVU). Anume ea răspunde ca marfa să ajungă nevătămată, cu sigiliile întregi și la termen (art. 233 CVU).

T1 se deschide înainte de începerea transportului, la biroul vamal de plecare. Tot el stabilește termenul în care marfa trebuie prezentată la biroul de destinație (Convenția privind regimul de tranzit comun, art. 17(1)).

În Ucraina termenele de tranzit sunt stabilite prin lege: pentru transportul rutier - 10 zile, iar în raza unui singur birou vamal - 5 zile (art. 95 din Codul Vamal al Ucrainei).

Tranzitul se consideră închis atunci când marfa și datele necesare se află la biroul de destinație (art. 233(2) CVU). Cât timp nu există închiderea, obligația rămâne vie, iar garanția rămâne blocată.

Garanția este obligatorie: ea acoperă taxele și impozitele care ar trebui plătite dacă marfa dispare pe drum. Mărimea ei o stabilește vama la nivelul sumei exacte a acestei datorii (art. 90(1) CVU); garanția poate fi izolată sau globală (Convenția, art. 10, 27).

Fără tranzit deschis, marfa care nu are statut de marfă a Uniunii pur și simplu nu trece mai departe de vamă: ori faceți import și plătiți taxele, ori deschideți tranzit.

Scenariul mai rău este tranzitul deschis, dar neînchis. Atunci apare datoria vamală pentru neîndeplinirea obligației (art. 79 CVU), iar o plătește cel care trebuia să îndeplinească obligația - titularul regimului, iar după el garantul.

În Ucraina, pentru întârzierea livrării sau pierderea mărfii răspunde un articol separat din Codul Vamal. Sumele se socotesc în minime neimpozabile ale veniturilor cetățenilor (NMDH). Un NMDH pentru astfel de sume este 17 grivne (pct. 5 al subsecțiunii 1 din secțiunea XX a Codului Fiscal), deci 1 000 NMDH înseamnă 17 000 grivne.

Aceste date sunt necesare ca să se întocmească declarația. O parte dintre ele se copiază pur și simplu din actele pe care expeditorul le are deja.

La noi, T1 nu este un formular de sine stătător în cont: comanda o pregătește specialistul împreună cu dumneavoastră. Trimiteți CMR-ul, factura și declarația de export, plus datele traseului, noi le verificăm cu nomenclatoarele birourilor vamale și cu codurile de mărfuri, după care declarația merge în NCTS prin declarantul nostru partener - nu trebuie să deschideți garanție proprie.

Trasee: prin UE și până la frontiera cu Ucraina. Mai departe marfa merge deja pe documentul ucrainean.

Prețul depinde de traseu și de numărul de poziții de marfă, de aceea îl spunem pentru fiecare comandă. Scrieți-ne prin formularul de mai jos - vă răspundem dacă luăm cursa dumneavoastră și cât va costa.